Diaotdyh: za volanom, a da pritom zadrže kontrolu nad ...

Charlie je pogledao auto, kreće pored njega, i postao je „zaljubljena” na njezin posao s unutarnje strane prijelazu. Motor sport on radi već šest godina na profesionalnoj razini, tako da svaki njegov potez - brusio.

Stavljanje šestoj brzini, Charlie pritisne gas do poda. Baci pogled na digitalnim mjeračima na ploči s instrumentima: brzinomjer pokazao 193.7 milja na sat, temperatura vode i pritisak ulja bili normalni. Zatim, vozač pogledao druge pokazivač montiran na instrumentu dosku- on pokazuje svoje razine glukoze u krvi te je spojena na poseban uređaj koji proizvodi kontinuirana mjerenja glukoze u krvi.

Činjenica da je Charlie tim - jedini profesionalni trkač s dijabetesom tipa 1. A auto №35 sa 450 konjskih snaga i 8-cilindarski motor s riječi „Levemir” (službeni sponzor Charlie - tvrtka „Novo Nordisk”) je vidljiv iz daljine.

Dakle, razina glukoze u krvi na stazi, čak i na zelenaški stope, Charlie je bio u redu. No, čak i ako je ta brojka počela opadati, sportaš može pijuckati gutljaja soka od naranče kroz poseban izlaz u svojoj utrke kacigu, i neće dopustiti ni blage hipoglikemije. „Ja nikada ne doći do granice koja će ugroziti moju viziju i koncentraciju, - kaže on, dodajući, - nije važno da li sam u trkaći automobil, ili u svoj automobil. Možda u očima nekoga sam paranoičan, ali za mene je to vrlo ozbiljna stvar, kome sam blizu. "

Prije dvije godine, Charlie izvode u Europi, te je postao prvi Amerikanac koji je osvojio Evrogonku „Formula 3» (F3). O tome što su ti događaji, potrebno je reći pogotovo.

U sklopu projekta „Formula - 3” ...

„Formula 3” se pojavila u 1950 - ima godina „inauguracija” na svjetskom prvenstvu, „Formula 1”. To su natjecanja za jahače s ozbiljnim namjerama, iako je atmosfera rasa tih godina bio daleko od inspiracije i supermasterstva pokazao na ergeli danas.

Glavni znak modernog F3 - klasa auto-utrkama serije na automobile s otvorenim kotačima. Njezine prvenstva se održavaju u različitim zemljama, jedan svjetsko prvenstvo ne postoji. Postoji svibanj biti natjecanje dizajnera, međutim, ozbiljno ograničena propise kako bi se izbjeglo povećanja troškova. Ozbiljna nadogradnja šasija (novi model) svake tri godine, a motori na temelju serijskog blok motora. Unatoč „Formula 3” znatan kapacitet dva-litreni motor (do 215-220 KS) automobila relativno tihe na stazi. Kočnice su isti na sva četiri kotača, izrađene na trkaćoj stazi.

Nedavno, F3 postaje gotovo monoklassom - većina timova odabire Dallara-Mercedes. U Rusiji, „Formula 3” još nije toliko razvijen, recimo, Velika Britanija ili Njemačka: njezina prva utrka održana je u jesen 1996. godine na Sparrow Hills.

Razina F3 tehnički nije tako daleko od „Formule 3000”, koji je „posljednje utočište” za veličanstvenosti „Formule 1”. Smatra se da je F3 - vrsta testa snage zrelosti. Mladi natjecatelji mogu pokazati sve što mogu učiniti: a automobil je vrlo brz, snažan i opasniji, to je stoga sasvim sigurno, omogućujući mu da letjeti na rubu prekršaja.

Kao i „izvanredno stanje” na cesti ...

Osjećaj okus pobjede na Evrogonke F3, Charlie istovremeno počela osjećati tjeskobu zbog svoje zdravstveno stanje. Činjenica da je počeo gubiti na težini, osjećate slabo, češće, nije mogao koncentrirati, a sve je žedan. Nakon Charlie napravio neke greške za volanom, on je otišao do liječnika, koji je dijagnosticiran tip 1 dijabetes to.

„U početku je ova vijest me pogodila kao drobljenje izvanredno stanje na cesti,” - kaže vozač. U sljedećih šest mjeseci, bio je detaljno proučavanje literature pravila upravljanja dijabetes i zaštite od vaskularnih komplikacija, učenje kako najbolje organizirati prehranu, vježbanje samokontrole. Naravno, on je zabrinut da li on može nastaviti sudjelovati u utrkama na profesionalnoj razini.

„Kada sam bio dijagnosticiran, utvrđeno je da je moj rekord glukoze u krvi veća od normalne u pet puta - kaže Kimball. - Uz pomoć svojih izvrsnih liječnika, „šećer”, brzo se vratio u normalu, ali zbog neugodan, ne mogu sudjelovati u takvim mojih omiljenih rasa za tri ili četiri mjeseca. To nije bio do dok ja očito nije definirati što to znači za mene, prije svega, kako za pojedinca, a kao drugo, za sportaša. "

Charlie je imao susret s dužnosnicima rase, zajedno s cijelim timom liječnika i dokazati da on kontrolira svoje dijabetesa. Na kraju, vozač je bio u mogućnosti to dokazati!

njegov stil života

Treba naglasiti da su sportaši natječu u vrlo konkurentnom okruženju profesionalne vozače - i pobjeda! U posljednjih nekoliko godina bio je uključen u britanskom „Formula 3” evrosorevnovaniyah „Formula 3”, a na Svjetskom prvenstvu. 2009 sezone Charlie „role” u Sjedinjenim Američkim Državama. Njegova volja za pobjedu, bez obzira na prepreke, on objašnjava milost sporta. „Vozim iz godine u godinu i poboljšati svoje vještine s devet godina” - Charlie objašnjava.

Mogući stres i stroge fizičke zahtjeve vozača može imati negativan utjecaj na čak najzdravije ljudi. Dakle, za Charlie nije samo standardni pristup na razinu treninga, to je stil života. On provjerava razinu šećera u krvi i ubrizgava potrebnu dozu inzulina u vrlo krutom rasporedu. Sportaš koristi olovke FleksPen iz „Novo Nordisk”, čak i kad je na stazi, a, prema njegovim riječima, to je svjestan izbor. „Po mom mišljenju, to je najudobniji olovka za ljude vodećih aktivan stil života”, - naglasio je.

Usput, nedavno na oglasnoj pokroviteljstvom „Novo Nordisk” Charlie je otvorio svoju stranicu na blog servisa Twitter kratke poruke na adresu: twitter.com/racewithinsulin

Sportaš obećava da će staviti na „vruće vijesti” izravno s vašeg prijenosnog računala ili mobilnog telefona na pripremama za utrku, njegovi dojmovi posljednjih događaja i mnoge druge stvari od interesa za fanove. Naravno, Charlie će s njima podijeliti informacije o njihovom samo-kontrole i upravljanja dijabetesom, jer, kao što je navedeno od strane samog sportaša, može poslužiti kao dodatna motivacija za osobe sa šećernom bolešću sebe držati u formi. „I ja želim pokušati izraziti svoje misli o životu racer s dijabetesom,” - rekao je Charlie. Usput, on također ima svoj vlastiti blog - charliekimball.com, str videa emisije na YouTubeu, podršku grupe na Facebooku, poseban portal za motorsporta.

Pouke iz jednog slučaja

... A sada neki bijeg od Charlieja da priča o neobičnom slučaju u Nebraski, koja se dogodila na isti dan, kada je sportaš sudjelovao u utrci u Indianapolisu.

Jedan Amerikanac, koja boluje od dijabetesa, na čelu s autoceste pick-up na stražnjem sjedalu, od kojih je bio njegov 6-godišnji sin. Odjednom otac zavaljen u svoju stolicu - dramatično niže razine šećera u krvi, unatoč činjenici da je prije putovanja su ona i njezin sin imao snack u kafiću. Klinac nije se iznenadio, a nakon preseljenja na koljena svom ocu, uzeo kormilo u svojim rukama. On i okrenite kolo upravljača dok se ne sustigne policajca i zaustavio automobil. Kasnije, i 6-year-old dijete, a izvršitelj proglašeni herojima, a moj otac je uvijek naučili teško lekciju: prije svakog odlaska, kada sjedite za volanom, morate provjeriti razinu glukoze u krvi.

Ukratko, to je aksiom, kaže Charlie, za sve vozače s dijabetesom: uzimajući u automobilu, treba slijediti ne samo guste protok vozila, ali i za njihove glikemijski indeksi. Svaki put prije nego okrenete ključ u bravu, treba provjeriti šećer u krvi! Kao što je prikazano od strane nedavnom istraživanju American Medical Association, dijabetes dovoljno teško razumjeti kada su niske „šećer”. Naravno, obični vozači ne žurite, poput jahača, s brzinom od 190 milja na sat, ali ako su nemarni za svoje zdravlje, to stvara potencijalno opasnu situaciju na cesti.

Ali vratimo se Charlie. Nažalost, tada, na cesti u Indianapolisu kada je otišao s druge utrke automobila, udarila mu prednji desni kotač na stražnjem lijevom kotaču. Oba automobila okrenuo, a Charlie je izdala ogradu. No, čak i na takav kompleks i, iskreno, stresnim situacijama, on je zadržao svoju glavu i bio je u mogućnosti to držati njegov automobil. „Ni u kojem slučaju, čak i najekstremnijim, uvjetima, - rekao je, - ne možete odustati, prije svega, to se odnosi na osobe s dijabetesom!”.

Kao što je priznato od strane sportaša, jedan od njegovih ciljeva - motivirati ljude s dijabetesom prevladati prepreke u životu na svom primjeru - jer ova bolest nije u mogućnosti da „uspori” ta - doslovno i figurativno. „Uz pravi pristup Dijabetes - nije prepreka na putu života - Charlie razmišlja. - Namjeravam dalje biti tim naprijed i osvojiti nagrade u svakoj sezoni. I vjerujem da je napredak s ovim pristupom - i na dijabetes i u životu - ne biti spor utjecati ".

I na kraju, nekoliko savjeta iz Charlie Kimball za one ljude s dijabetesom koji vozi automobil ili planira to učiniti.

1. Uvijek prije nego što počnete automobil, provjerite razinu glukoze krovi- tijekom cijelog putovanja, čak i ako je mjerač pored vas, a ne u putnu torbu negdje na stražnjem sjedalu.

2. imati uvijek pri ruci izvor glukoze, koja će biti dostupna na vas tijekom vožnje. Većina endokrinologa preporučamo da nose tri tablete glukoze. Voćni sokovi također može koristiti, ali ne smije se zaboraviti da se mogu pogoršati u toplom automobilu, posebice u toplom vremenu godina-nedieticheskie bezalkoholnih pića također su učinkoviti u podizanju razine glukoze.

3. Ako osjećate pristup „Hypo”, svakako sići na cestu.

4. Nosite posebnu medicinsku narukvicu koja komunicira o svojoj bolesti, kao i posebnu karticu u novčaniku s obavijesti da imate dijabetes.

Na temelju materijala iz mjesta diabeteshealth.com, charliekimball.com

Bosiljak pripravljen Pisarevsky

„DN” iz urednika. Mislimo da su informacije aktivnost američkog vozača može potaknuti naše čitatelje da podijele svoje priče o tome kako su s dijabetesom u ne-trivijalne situacije, i na taj način da se pridruže inicijativi „Diane”, otvor na našoj web stranici diabet-news.ru nova jedinstvena usluga - „Izrada sami papir.”

Ili možda želite postaviti nekoliko pitanja, Charlie Kimball, a mi ćemo vam pomoći u prijevodu i komunikaciju s ovim izvanrednim sportaša.

Izvorni članak možete pronaći na službenim stranicama novina diaNovosti