Diaekstrim: trkaći "Formula 3"

Od karting u „formuli”

... Smatra se da je karting izumio američki vojni piloti koji provode borbene misije tijekom Drugog svjetskog rata. U slobodno vrijeme, oni su organizirali utrku za lotnomu polja kolica za prijevoz bombe. Pothvat pokazao i zabave, i kockanje, što dobrodošlice izbor za dnevne oštre rata.

I poslije rata intervenirala American Enterprise. Bivši pilot Art Ingls, ulazak u službu odjela tvrtke „Kraft Curtis tvrtke” u Glendale, provjerite utrke automobila, nadograditi nedavne prošlosti. I u kolovozu 1956. godine na auto utrkama u Pomona, on je predstavio svoj uređaj - jednostavan auto utrka bez tijela. Automobil je dobio ime kolica, a rođen je karting (engleski košaricu.) - sport i zabavu, tako popularan u SAD-u.

... Kada jednom vedre nedjelje popodne, beba roditelji, Charlie je uzeo sa sobom na natjecanje mladih sportaša u karting, bio je fasciniran. U svojoj duši zauvijek ušao u trkaći elemenata vrtloga, osjećaj brzine, uzbuđenje pobjede. Od tada, Charlie je želio da postane profesionalni auto utrka vozača i roditelje, poniženi opsesija sina, nemojte ga pustiti.

U dobi od 9, Charlie je počeo sudjelovati u karting. I uspio je tijekom godina kako bi pobijediti u svojim dobnim kategorijama sedam prvenstvo! O tome je govorio o kao zvijezda u usponu. A kad je Charlie bio šesnaest godina (bilo je to prije točno deset godina), on je svladao svoj prvi trkaći automobil „ford”.

A dvije godine kasnije, Charlie Kimball ime pojavilo na popisima vozače - od američkih sudionika natjecanja „Formula Ford 2000”, u kojoj je postigao četiri pobjede. Kimball je ubrzo postao prvi Amerikanac koji je osvojio natjecanje u Velikoj Britaniji, a 2006. godine je ponovio svoj uspjeh već u Euroseries utrkama.

I opet, za volanom automobila!

Dakle, sve je bilo u redu dok u nekom trenutku, Charlie ne osjeća da ima zdravstvenih problema. Jednom tjedno mladić izgubljen u masi oko 5 kg, on je odlučio otići do liječnika. Provjerio je razina šećera u krvi, koje je proveo nekoliko testova, te najavio da je njegov pacijent s dijabetesom tipa 1.

Tada je Charlie imao pojma što je to i kako živjeti s njom. Liječnik je objasnio da je, iako se bolest još nije izlječiv, to može uspješno upravljati. No, to umijeće potrebno je studija tvrdi, najbolji - pohađati posebne razrede „Škola dijabetesa”. Već neko vrijeme, Charlie je bio prisiljen prekinuti njihovu obuku i sudjelovanje u natjecanjima. On je bio posebno zabrinut za ovo, jer je visina od utrke sezone.

U 2008. godini, Charlie savladali „diagramotu” i sposobni nositi se sa „cik-cak” dijabetes, on se vratio u svoj automobil i već u prvoj utrci osvojio je prvo mjesto. To je nadahnuo ne samo sportaš, ali i njegov liječnik, tim dijabetes pedagoga, trenera, rodbine, jednom riječju, sve one s kojima je blisko surađivao. Jednom riječju, Charlie Kimball na svom primjeru pokazuje uvjerljivo da dijabetes ne ograničava brzinu života - u doslovnom smislu: kotač njegove „ljuske teret” racer juri brzinom preko 200 kilometara na sat.

U isto 2008 Charlie pridružuje društvene aktivnosti: on govori na konferencijama i sastancima u različitim gradovima Amerike, uvođenjem ljudi na globalnu prijetnju dijabetesa u svijetu, mogućnosti kako bi se spriječilo ove bolesti i potrebu voditi zdrav stil života. No, oni koji su već pogodila tu bolest, posebno mladih i mladi, ona poziva na aktivnu fizičke kulture i sporta.

Tijekom godina, Kimball radi s tvrtkom „Novo Nordisk”, dijeleći glavni ciljevi strategije „života, pobjede dijabetes.” „Važno je - rekao je. - da je svaka osoba s dijabetesom shvatiti da dijabetes ne sprječava obliku način života koji vas mechtaesh- ali uvijek biste trebali vježbati samokontrolu i težiti za optimalnu izvedbu obrade”

U određenom smislu, Kimball se ostvaruje „američki san” - kada čovjek razbija brojne prepreke u svom putu, postiže svačega sebe. Ali ne samo to. On je uspio nemoguće - razbiti stereotip o tome da Europljani poput američkih skijaša nije dovoljno brzo i vješti. To je Charlie nije dobio dostupna prije Amerikanaca šalice „Formula 3”, koji su igrali u nekoliko zemalja u kontinentalnoj Europi. Objasnite da je „Fo rmula-3„- utrke serija na automobile s otvorenim kotača - je klasa nakon treće sile”F1‘i’Formula 2". U prvenstva „Formula 3” su uključeni, u pravilu, mladi vozači želja za prijelaz na višim klasama.

Prošle godine, Charlie je sudjelovao u Firestone Indy Lights serija utrka. Zatim je vozio automobil na broju 26, s natpisom „Levemir” na brodu. A je logičan rezultat danas: Kimball kontrolira brzinu kugle na broju 83 u „Novo Nordisk” tima u superprestizhnyh natjecanju IndyCar serije.

Samokontrola - druga priroda

... Dan ili dva prije svake utrke Charlie se provjerava na svom instrumentima stalno praćenje glukoze. Uostalom, cesta još uvijek treba proći, kako kažu, bez problema, a ako postoji neki „signal pogibli” na glikemiju, bolje je da ga otkriti unaprijed.

Usput, Charlie ne koristi inzulin pumpa za jednog jednostavnog razloga: visoka temperatura unutar njegovog automobila tijekom utrke može pokvariti inzulin i učiniti neupotrebljivom sofisticirani uređaj za točenje.

Koji su glavni „oružje” protiv vozača skokovi šećera u krvi na samoj stazi? Najveći dio pažnje, Charlie i njegov liječnik - Dr. Anne Peters predgonochnoy obratiti posebnu pripremu. Fokus je na posebnoj prehrani, dizajniran od strane Anne i kolege na Sveučilištu u Južnoj Kaliforniji. Osim toga, Uprava je Charlie dvije boce - jedna s vodom, a druga - vysokouglevodisty piće. Kada se razina šećera u krvi u normalnim vozača, on može popiti vodu- kad počne padati - će se prebaciti na cijev s spetsnapitkom. Ako je razina šećera u krvi poraste, tada vozač mora ići na ulicu, gdje će član tima moći normalizirati njegovu učinkovitost uz pomoć injekcije inzulina. Usput, ova značajka je dobro poznato, a organizatori utrke: zdravlje sportaša - prije svega!

Ali mi ubrzati vas uvjeriti: za sve vrijeme bolesti Charlie za vrijeme utrke nikada nisu naišli na potrebu da se lijepe na strani ceste i metak dobiti. Štoviše, on također nije bio slučaj kada bi trebao piti spetsnapitok.

„Iako sam ljubitelj svih dijabetesa za oko četiri godine, samokontrola je postala druga priroda mi - priznat Charlie. - Ne morate se uvjeriti da slijede preporuke liječnika i to ili je potrebno nešto učiniti. Samo sam se i to ... "

Mjerenje razine glukoze za vrijeme utrke, kao i obično za njega. „Mjerač za mene - kao dodatni instrument na ploči, to se ne može zanemariti”, - kaže Charlie.

Zapravo, čak i prije samog početka u Kimball dvostrukog tereta - posljednji trenutku provjeriti, kao i sve ostale sportaše, stanje svog automobila, kao i testirati svoje „šećer” kako bi bili sigurni da je s njima sve u redu. Uostalom, ako se to dogodi, „Hypo”, posljedice mogu biti tužan: gubitak vozačeva koncentracije i pažnje prema najgorem slučaju - gubitak kontrole nad strojem.

„To je apsolutno ne dolazi u obzir - Charlie kaže. - Uostalom, osim mene, na putu su još uvijek 32 jahača, koji je u ovom slučaju su također u opasnosti. U potpunosti sam svjestan da medvjed veća odgovornost. "

Nekima se može činiti da bi se postigla takva ukupno samokontrola je vrlo jednostavan - potrebno je samo da žele. No, to nije slučaj, koncentracija potrebna volja i dnevni težak posao. Ne bez razloga, prema dr Anne Peters, napredak Charlie je „tona mukotrpnog truda.”

Glasajte za Charlie!

Sada svi Charlie napore usmjerene su na maksimalno priprema za natjecanja IndyCar serije.

„Ja ne mogu uzeti svoj omiljeni tim” Novo Nordisk”, - rekao je. - Za mene je ova utrka - pravi izazov u smislu upravljanja dijabetesom jer traje oko tri sata. Osim toga, ona će se održati nepoznatom teritoriju. I još želim da se test! Za najbolje natjecatelje su posebne nagrade - od niza skupih trkaćih guma na novčane nagrade. Ali, vjerujte mi, ali to nije u njima, a kako bi opravdali podršku navijača i iskustvo niti neusporediv osjećaj brzine. "

Charlie vjeruje da će uspjeti, jer zapravo to pomoglo tri ekipe - svoj sportski tim, tim liječnika i dijabetes odgojitelja, i na kraju, tim svojim rođacima.

Nedavno Kimball se okrene prema svojim fanovima i svima koji se protive dijabetesa, s neobičnim zahtjevom - da ide u indycar.com web stranice i glasaju za njega. On je stvarno trebate tu podršku kako bi se uspješno startao u IndyCar utrkama. Uz važnost tih događaja za njega kao sportaša, to je još jedna prilika da se dokaže da osobe s dijabetesom su u mogućnosti postići mnogo.

P.s. Pozivamo naše čitatelje također ići na Charlie charliekimball.com web stranicu i razgovarati s njima na blogu.

Prema materijalima i thepostgame.com charliekimball.com

Bosiljak pripravljen Pisarevsky

Dijelite na društvenim mrežama: